奇跡のオムライス

なぜ、非常に魅力的な人ほど、早く天に召されるのか……

2018/10/31(水)   健康診断

 健康診断を受けてきた。っていうか、受けさせられた。

 過去のデータがないってこんなに不便だとは・・・。自分でちゃんと持ってるにしても、ずっと同じ職場っていうのはメリットもあるのねと改めて感じた次第。いや、決して今の仕事に対して不満を抱いているわけではないので、念のため。

2018/10/30(火)   中央線特急、来春から自由席を廃止

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(来春までで廃止が正式決定した信州特急料金回数券。キーワードは「しなの号とあずさ号等を乗り継ぐこともできます」)

 新型車両にすべて切り替わることによって、あずさとかいじの自由席がなくなるのだとか。まあ、E353には座席ランプがついてるから、こういうふうになるだろうなという予感はしていた。でも、なるの速過ぎなんじゃね?という気分が正直なところかな。
 自由席の廃止は常磐線「ときわ」「ひたち」ですでに行われているけど、あれだけの通勤路線でも不評だよね。観光路線でこの方向でいいのか。。。まあ今回の改正も同じですが、近距離を値上げして遠距離を値下げするという方向に舵を切ってるふうにみなせばいいのかな。オーストラリアの場合、一極集中を是正するために郊外からの通勤を促すための改革なので、政策。でも、JRの場合は国営でもないし、政策ではない。むしろ政策が下手なことの煽りを受けてこうなったって感じ。今の状態で例えば新宿=立川を現行の510円から310円までにします、とか言ったら、甲府とか上諏訪とかに行く人たちが全然指定が取れなくて不便極まりない。でも750円って。
 座席未指定券って、成田エクスプレスとかでもそうだけど、今一つ使い勝手が悪い気がするんだけど、どうなの?決して無駄になったからぼやいているわけではない(笑)。一度は成田エクスプレス、乗りたかったなぁ。
 中央線は下りの場合は新宿=立川(八王子)がピークで、あとは減る一方だから、下りは心配いらないよね。問題は上り。今でも甲府からとか韮崎とかからだと全然自由席に座れないあずさとかもある中で、座席未指定券とか売ったって拷問やん。赤ランプ目指して客が殺到するのかねぇ。古くはセントラルライナーがそうだったけど、多治見までは座れるはずなのに、追い出される。常磐線も同じ光景なんかなぁ。それもなんかなぁ。外国人とか年配の方とか、絶対新しいシステムを理解できないぜ。あと、車内検札での徴収漏れが多発するぜ。間違いない。絶対JR東日本のやつらってあずさの混雑具合を甘く見ているんだと思う。特に4号の甲府八王子間。立錐の地なしってのもザラなのにね。
 一番いやなのは自分が指定券を持ってる席に客が座っていることだと思うよ。そこに加えて、そいつが酒を飲んでいたらもう最低。お酒の匂いが嫌いだし、公共の場でお酒を飲むということに強い抵抗があるからね。。。今回のような改正で、そういうケースが増えるかもしれない。増えないかもしれない。どうなんだろ。

 その他、この改正で受けるあおりをまとめると、

・あずさ回数券の廃止
・中央線特急料金回数券の廃止
・信州特急料金回数券の廃止

 があるのかな。一番上が一番不便・・・?とは思わない。だって、旅行客だもん。通勤ライナー替わりに使うのはやめろというのが2番目。で、最後は、ついになくなるのか。。。という気分。長野県ってJRが唯一3社ある県(東日本、西日本、東海)で、企画乗車券とかでもそのあおりをモロに受けているから、民営化されても不便はないというJRの言い分に嘘しか感じないんだけど、ついにここまであおりが来てしまったか。そういう感じ。昔はこのきっぷで黒姫〜南小谷まで500円で乗れたのにね。そもそもなぜ木曽福島とか南木曽まで乗れないのかという気分なんだけど。木曽も信州やん。JR東海だから対象外とか言うのは、昔からの利用者(年配の方々)には分かりませんし、実際通用していません。
 で、その切符は現在、長野=富士見と松本=南小谷の各駅相互間で有効なんですが、「あずさ」では使えなくなり「しなの」でしか使えなくなるという。あずさは自由席がないから対象外。ひでー話だなあ、これ。まあ企画乗車券だから文句いうなってのはあるのかもしれませんが、それにしても。。。乗車券名もしなの特急料金回数券とかに変わるんだとかなんとか。しなの回数券と紛らわしいだろ!

 とか文句言っても変わっちゃうんですよね。。。

追記:「信州しなの料金回数券」(4枚つづり、2040円)に変わるそうです。

2018/10/29(月)   年末再調整

 年末調整をした。

 っていうか、早すぎんじゃね?12月の給与で差し引ければOKなんじゃなかったっけ?という気分にもなったのだけど、必要な書類は揃ってるし、済ませとくか。そんな感じ。ちゃっちゃとやっちゃいました。慣れたもの。気楽なもんだね。
 そしたら、今の勤め先が小企業なので、小規模企業共済等掛金控除を受けられるんだってね。すっかり忘れてた。っていうか、知らんかったwww 自分が経営していたころまで経験ないわ。そういや、そういう制度あったな、って感じ。盲点だったね。
 で、職場ではいまだに他の社員が「早く年末調整をしろ」って言われている状態なので、まだ年末調整の書類修正できるんじゃね?と思って経理の人と掛け合ったけど、もう入力済みで変更できないとか言われましたw ええーーー!!早くやれとか言ってこの始末とは。。。というわけで、年末再調整をしなければならないことに。年末再調整なんてやるの、初めてだわ。ある意味新鮮。でも、本音を言えば、これぐらいの変更には年末調整で対応してほしかった。。。早くやったほうが損やん。。。。釈然としない気持ち。

2018/10/28(日)   諏訪湖マラソン

 諏訪湖を走ってきました。

 朝イチに行くってのが拷問だよなぁ。諏訪って宿泊のキャパシティーは少ないし。臨時特急かりんとラン太号で行けるけど、遅れたらどうなるのか気を揉む。動物をひいたとか、最近よく聞くしね。
 レースはぱっとしない感じでした。喉が痛くて、無理できない体調。自重して流しました。まあこんなもの?残り1kmになって猛然とスパートをかけたけど、かけどころが変っていうのか、分からないっていうのか。最後は完全に脚を余しましたね。
 レースが終わってすぐに上諏訪駅に行って電車で撤収したのですが、全然筋肉痛でも何でもない。練習にもならない結果でしたね。もっと追い込まないといけないね。まあ今回は風邪だったし、仕方ないでしょう。

2018/10/27(土)   Dazai is GOD!!

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 今日の障害は2レースあったのですが、両方とも取り紙でした。
 1Rは自信がなくてフォルテメンテの単複のみ。あそこまで千切られるとはなぁ。単複しか買っていないので2着でも3着でも一緒だし・・・と思いながら見ていた。中京で買えるかどうかは半信半疑。
 4Rのほうは買い目が複雑なので画像で。ぱっとする馬が浮かばない。。。リミットブレイクも飛越が雑だし、どうせなら西谷にするかな。カレンバッドボーイにしました。最近の西谷は乗れてるし、不満の残る騎乗にはならないだろう。あとは順当に考えれば7枠2頭と6枠2頭かな。10,9と8,7って感じ。どうしよう。枠連を買ってお茶を濁すことに。
 枠連7−7と馬連9−10のセットのみ的中。西谷は予想通り向こう正面で押し上げようとしてくれたけど、やっぱり飛びがまずくて置かれてしまいました。ちゃんと乗ってくれたので感謝。小坂なら猶更買えないな。。。たぶんもう馬券になる機会もないまま引退やろなぁ。で、五十嵐平沢のワンツーで結構ガミだと思ったんだけど、割とついたね。3着の熊沢いらん。いらない。なんで来るんだろって気分と、なんで金子は内で進路を塞がれて脚を余して4着なんだろ?というのが入り混じった気持ち。普通だったら10→9→8になってるはずなのに・・・。3連単200円(523.4倍)持ってたのに。最近、金子と相性悪いなあ。

 あとは買うレースっていうか、買う馬が京都8R。先週はヤマニンレジスタの単複とかいろいろで3万円負けました。藤懸へたれやなぁ、と思ってみていた。あれだけいい馬に乗って二桁着順とかないわ。そうしたら連闘で1400mに使われていて、鞍上は太宰に変更になってる。京都の最終週あたりのダート1200mだと思っていたのに、無理してまで1400mを使うのはなぜなのか。今週ダート1200mの1000万下ないのに。。。まあ京都の7Rと8Rを一万円ずつ投票することにして、待つ。
 京都7R。デムルメで決まりやなと思ったのに、大外から太宰の一閃!!単勝64.9倍持ってくるかぁ。。。3着で良かったのにという気分と、3連複は最高目だったのでありがたい気持ちが同居。まあ、素直に感謝するべきなんだろうね。結果は12→4→16。っていうか、8Rのヤマニンレジスタも太宰なんだよね。どうしよう。距離延長が微妙なんだけど、太宰、おかわりでもう1回来るんじゃないか??そう思って買い足しをすることに。
 8Rはニホンピロタイドとヤマニンレジスタの2軸。あとは適当にお茶を濁す感じ(笑)。3,12,16あたりを強めに買うことに。

 8Rスタート。芝スタートに違和感。ヤマニンレジスタはハナへ。前走は取り切れなかったけど、今回は相手の兼ね合いもあって取れたのか、鞍上強化のせいか、分からないけど。でも、600mのラップを見たとき、なんだか先週のデシャブのような気分に襲われました。\(^o^)/オワタ!!またかよ!!飛ばし過ぎてバテるわ。あーあ。番手のニホンピロタイドにかわいがられているだけあって、あっさりと交わされる。まあ6単も6複も持ってるからいいけど、と思ってみていたら、なんかヤマニンレジスタは3着に残ってくれましたね。きわどくもなんともない、普通の3着。結果は6→12→10。10ヤマニンレジスタの複勝920円???ありえねー!!3連複400円、3連単も200円。204260円も勝ったんじゃない??さすが太宰さまやで!!太宰様様!!Dazai is GOD!!

2018/10/26(金)   24時間営業が減る・・・

 北海道に行ったときとか、九州とか、夜行列車を駆使したもんだけどね。夜行に乗って上川で折り返して戻ってきて1泊代わりにする後輩とかいたなぁ。頭良すぎ。そういう方向性は自身には気付かなかったけど、夜行は重宝したものです。
 北海道の夜行列車は全廃。九州もか。ドリームにちりん、ドリームつばめって便利だったのにねぇ。もう宮崎県へは飛行機で行ってくださいって感じなのかな。在来線の減らされ振りも半端ないし、12月のダイヤ改正の通知が怖く感じる。またさらにどかっと減らされるかと思うとね。
 ブルートレインも全部なくなった。北斗星、日本海、富士、さくらとかいろいろあったのにねぇ。バスに負けるからか。個人的にはバスという選択肢はないんだけど、そんなに主流なのか。快適とは思わない。バス酔いするからね。

 列車だけでなく、施設も24時間営業の店は減りましたよね。西友も25時までのお店とか増えてきたし。人件費がペイできるのであれば24時間営業が最も儲かるのは今でも事実だけど、人件費の高騰で無理なんだろうね。夜間営業の人員を確保できないから24時間営業できない。すき家とかもそうだよね。
 マンガ喫茶とか健康ランドみたいな24時間滞在施設も減りましたね。結構使ったもんだけど、色々問題あるのかなぁ。人口減が響いているのか。かと言って、じゃあ代替としてホテルが増えているかって言われてもそうは感じない。稼働率があがったから??
 週末は諏訪湖マラソンのため久々に長野で泊まるかと思って昔よく行った信州健康村に行こうかと思ったら、もう営業していないという話。な、なんだってー!?権堂付近の施設もとっくに潰れてしまったし、滞在できないやん。。。というわけで、前々日入りは諦めた次第。なんだかなぁ。

2018/10/25(木)   チーズの試食

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 先月シドニー、今月メルボルンと2か月連続で海外に行った。その結果として思ったことは、やっぱり乳製品が安全かつおいしいということだった。

 日本で牛乳3L入りとか売っても売れないと思うけど、海外だとそんなのザラにはけるからね。少子化とかと縁のない世界。子供服とかすげーいっぱいあるし。成長する国は違うなぁ、と思わされた次第である。
 海外に行って思うのはチーズだよね。日本のチーズと全然違う。まあ、値段も張りますけど。普通に小売店でも試食ができて、量り売りとかをしているのが常態なので、日本のチーズの売り方に疑問しか感じないんだけど。3Pチーズとか4Pチーズならともかく、中級〜高級品のチーズってぱっと見で買う商品じゃないやん。濃い味が好きだったり、塩っぽいのが好きだったり、嗜好は個体差が大きい。店頭に並べられても味なんて絶対分からないし、試しに1500円ぐらいで買ってみて気に食わなかったら残りは捨てろって意味なんですかね?まあ、チーズ需要っていうかマーケットの違いというのは大きいとは思うけど、売り方も下手だと思う。売り方次第でもっと劇的に売れるはず。
 チーズ王国だからこそ新商品が次々と出るのかもしれないけど、海外では試食は当たり前。クラッカーに載せて食べたり、単品で食べたり、色々だけど。食べられなきゃ、買うかどうかの判断もできませんわな。結局、日本のチーズ商売ってそういうところで大損をしているのだと思う。

2018/10/24(水)   クッキー売り切れ

 ブルボンのクッキーが売り切れになった。たまに食事代わりにもしていたのに。と思ったら、どうも多くの小売店を見て回った感じ、パッケージが変わったよう。

 ブルボンのバタークッキーって15個入りで88円ぐらいだったんだけど、パッケージが変わって9個入りで同じ値段。これはひどいww いきなり1.5倍の値上げですか・・・。
 バタークッキーじゃないほう、なんだっけ、カカオとチョコクリームの2色ビスケットも、昔と比べるとすごく変わったよね。こっちは筒の長さはまあ誤差?とか見てもいいぐらい(?)の減り方ですが、直径の減り方が半端ない。採寸していないので不明だけど、バタークッキーの値上げぶりを見ていると同じぐらい値上げしたのかなぁ?と思ってしまう。

2018/10/23(火)   巨人阪神で監督退任

 巨人の高橋監督、阪神の金本監督ともに退任することになった。

 まあ高橋監督のほうはほんと、向いてないなって感じ。球団の都合で勝手に引退させられて監督やらされてっていうのは出自とかの兼ね合いでしょうね。読売はこういうの、得意ですから。カネでもみ消す、カネでなんとかする。桑田事件とかまじで葬られてしまったけど、とんでもない話だったと思うんだけどなあ。
 一方、阪神のほう。こちらは監督騒動はお家の十八番。2軍が優勝していたから矢野新監督に決まったけど、これが2軍もボロボロとかだったらどうなっていただろうね。また掛布監督とか外部の超大物とか、いろいろと騒がれてそれゆえに失敗していた気もしなくもない。まあ、矢野監督になったからって成功かどうかは判然としませんけど。阪神はセンターラインが弱いのがね。金本監督になってそこそこ活躍する選手は出てきたけど、それでも60〜80試合ぐらい出れればいいほうの選手。上本とか、すぐに怪我するし。フルか、フルに近いぐらいスタメンで出られるような選手が出てこないと厳しいですし、矢野監督になったからそうなるとはちょっと思えないのが正直なところなので、個人的には人選は失敗という感じでしょうか。

2018/10/22(月)   一口馬主の話

 表題の通りですが。昔はタイキとかなんとかシチーとかマイネル・マイネあたりがいたぐらいだったかなぁ。草分けとか詳しいことは知らないけど、少なくともレッドなんとかとかブルマネみたいなの(今はYGCだっけ?)はなかったと思う。
 この3クラブは価格帯が似てますが、シチーさんはタップダンスシチーでジャパンカップと宝塚記念、エスポワールシチーでもG1(フェブラリーとか)取ったし、タイキブリザードも安田記念勝った。いまはタイキもシチーもあまり見かけなくなりましたが、いることはいる。
 でも、マイネルってろくな馬いないって言ったら失礼にあたるけど、実際全然いないよね。馬の数で言えば相当いるのに、活躍馬が・・・。マイネルマックスは形式上G1を勝ってるけど、三歳G1(現2歳)じゃ評価も半分だしねえ。マイネピクシーは阪神3牝で2着だから、まあ違いは大きいって言えば大きいですが。マイネピクシーはむしろスエヒロジョーオーとの兼ね合いで覚えているだけかもしれないという事実w 調べてみたらマイネルホウオウとかがG1を勝っている模様。
 なんでマイネルさんは柴田大知にこだわっているんだろう。サブが丹内、松岡、宮崎北斗。たまに三浦とか、大知の双子の未崎とか、若手の減量騎手の場合もあるし、障害だと山本だけど、大きいところを勝てそうな感じはしないよね。なんであれらにこだわっているのか疑問。外国人騎手全盛の時代で、他の大手とかが軒並み外国人を起用して結果を出す中、マイネルの馬は全然勝たないんだもん。馬代を2500万円ぐらいとして入着とかでコツコツ元手だけ稼げばいいって感じなのかなぁ。いずれ危ないんじゃないかと疑問。

2018/10/21(日)   路上教習の謎

 自身は合宿で運転免許を取得したんだけど、だからか分からないけど通学で免許を取る仕組みがよく分からない。

 1コマ50分だっけ?60分だっけ?で20数コマの教習と講座を受けるってのは変わらないんだよね。田舎だったからか路上も普通に走れてた。ただ、高速教習のときに「あの車を抜け」とか言われて110km出しても全然抜けなくて涙目だったのは覚えてる。東北自動車道、無理ゲー過ぎんよ。まじで。
 車を運転してみて思ったけど、教習車で渋滞。なんだこれって感じ。50分だか60分だかで全然どこにも行けないやん。移動距離5〜6kmで運転技術の判断をしているのかなぁ。高速教習とかにしても東北道とか東名・名神とかを走るのに比べると首都高とかだと全然違う気がするのですが。。。ほんとに役に立つのかね??

2018/10/20(土)   今日の障害(当たった方)

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 記事をまったく書いてないと生きているのか心配されるので書いておきます。っていうか、今更だけど9月の分を書いてるところ。その辺を見てれば分かると思いますが。リロード(reload=弾込め)に手間がかかってます。いろいろあって。済みません。。。

 1Rは完敗。押さえの単勝のみ。

 4Rは3−5本線。5⇒3かなぁ?と思っていたんだけど、逆でしたね。結果は3⇒5⇒1。3連単抜けてますやん。。。ヤマニンシルフは甘く見ていた。どちらかの斜行がなければ2着には来ていて、自身の馬券は外れていましたね。この結果というだけで上出来?

2018/10/19(金)   あり得ない反則負け

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 最近、将棋の業界のことをまったく知らない。三浦に冤罪を着せた事件をうやむやに解決した段階でもう興味もない感じ。この業界は癌。その言葉に尽きると思う。だから今のタイトルホルダーが誰かすら知らない。羽生さんがタイトル100期まだなのも今日初めて知ったぐらい。

 今日はB級1組の順位戦。菅井竜也?誰??タイトル経験あるんだっけ??そんなレベル。もう全然分からんわ。相手の橋本崇載はツイッターで三浦を批判してて反省とか言いながら逃走した屑みたいなやつ。っていうか屑そのもの。こんな奴がまだ将棋界にいること自体がおかしい。
 この二人の対局であり得ない事件が起こった。味方の駒を飛び越して角が移動してしまったというもの(図)。なんだ、なにやってんだ??って感じ。まあ7九に歩がいるのに7八に歩を打ったとかいうプロもいるぐらいだから(二歩)、ただの錯覚かもしれないけど、なんか八百長臭いとか言ったらキリがない。初心者じゃあるまいし、プロ失格。それ以外のことばはないわ。今期は降級扱いでも文句言えないだろうね。まじで情けない。

2018/10/18(木)   国会議事堂前

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 駅を降りてみて失敗したなと思った。トラムに乗り換えるのは前の階段じゃなきゃダメなのか。。。新御茶ノ水並みに深い位置にあって、エスカレーターがすげー長い。。。やっと地上に出てみたら正反対だった!!ってのもなんかなぁ。失敗でしたね。
 日本の国会議事堂もこれぐらいの高さで良くね?建ぺい率制限とかないのかなぁ。日本は除外規定多すぎ。


 っていうか、雲一つない青空。気持ちいいね。

2018/10/17(水)   ヤラ川

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 ヤラ川。Sandridge Bridgeの様子。なんかシャレオツな橋だ。。。

2018/10/16(火)   物価・・・

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 とにかく物価が・・・と思うんですよね。なにこの値段??って感じ。シーザーサラダ1000円とか、朝食のベーコンバーガーが1300円とか。。。ぼったくりバーじゃないんだからさ。。。

2018/10/15(月)   メルボルンマスター?

 駆け込み乗車した。

 シドニーってセントラル駅を除いたら不便な構造の駅ばっかりだから、駆け込み乗車そのものが不可能だったりする。Wynyardとか鬼畜な駅で、タウンホール・セントラル方面に行くのにどの電車を使うか、見極めてから階段を上り下りしなければならないし。構造的にエスカレーターは設置できないし、同じ方面に行く電車が改札コンコースの上下それぞれにあるという構造が不便なことこの上ない。かと言って、改善も不可能だしね。
 メルボルンの良さは鉄道が地上でよく見えるところ。パーリアメントとかセントラルは違うのかもしれませんが、ホームは一つしかないから迷わない。迷う駅はみんな地上。フリンダーズストリートとかサザンクロスとか壮観だよねぇ。でかい駅やなぁ、と思う。
 にしても、エスカレーターが少ないのは何とかならないのか。。。シンドラーのやつでやたら速いのは何とかならないのか。。。色々と思うところもあるんだけど、便利だったら便利で文句が出てしまうってやつかね。

2018/10/14(日)   メルボルンマラソン

 というわけで、メルボルンマラソンを走ることに。一度使って息は入ったけど、ちょっと喉に問題がありそうな感じ。さあどうなのかというのが正直なところだったね。
 抑えて入りました。その割に結構ラクに走れたので、これは一度使った効果かなとか思ってました。海岸線を走るのが斬新。海外マラソンで全然経験しないことだからね。ゴールドコーストでも海なんてほとんど見えないし、海沿い走るなんてほんの少しだし。
 30kmあたりまで余裕を持ってきて、上りになってしんどいかなと思ったけどハーフとの合体が一番こたえた。走路は狭いし。ごった煮だったね。おかげさまで35kmの分岐地点でコースを間違い、レースにならなくなってしまった。あーあ。勿体ない。
 フィニッシュ会場が10万24人収容の超豪華施設なので、気持ちよくフィニッシュできましたね。レース中は釈然としない気持ちにも襲われたのですが、終わってみたら来てよかったと思いました。終わりよければすべてよし。でも、身体はもっと絞らないといけないね。

2018/10/13(土)   メルボルン

 わけあってメルボルンに来ました。突撃過ぎww 行こうって決めたのが水曜日とかだもんなぁ。すげー強行軍だと思う。

 メルボルンって電車を使った記憶がほとんどなかったので、電車を使って結構回りましたね。今まではトラムばっかりだったけど。トラムの街だしね。でも電車はやっぱりイイ!!なんだか新鮮な気分になれた。

2018/10/12(金)   桃太郎伝説

 最近、桃太郎伝説(初代ファミコン)のTASを見てる。RTAもあるけど、内容が良くない。っていうか、RTAじゃないし。

 見直してもすげー難易度の高いゲームなんだけど、平然とクリアしていたんだよなぁ。っていうか、このソフトって確かさくまあきらが3か月で作ったとか言ってたような気がする。ダンジョン(洞窟)とかを見ても、手抜きな部分は随所に見受けられるしね。いんね火マジで強かったなぁ。。。

2018/10/11(木)   人間ドック・・・??

 人間ドックを受診してこいと言われて、とりあえず電話してみた。

 「すみません、人間ドック1日コースの受診をしたいんですけど、いつが空いてますか?」
 「大変混みあっておりまして申し訳ございませんが、ご案内できるのが11月29日の金曜日が最短になります。」
 「11月29日?30日ですか??」
 「いえ、受診されて来年の予約を入れて帰られる方々がほとんどでございまして、来年の11月末が最短のご案内になります。」

 ちょっと何を言ってるのか分からなかった。。。マジか。1年以上待ちって、予想をはるかに上回る事態。年度内には受けられると思っていたんだけどなぁ。こりゃ職場で健康診断を受けなきゃダメかもわからんね。

2018/10/10(水)   九電出力抑制

 九州で電力を捨てるというような事象がよく発生している。端的に言えば、原発別に要らなくね?という当たり前の結論になるんだけど、もう少し掘り下げて考えてみたい。

 離島ではもともと需要そのものが少ないうえ、太陽光パネルが結構設置されていたこともあり、出力抑制は行われてきた。離島の火力発電はコストが高いから、これをさらに昼間は止めるというのは非効率的な運転だし、じゃあ民間が火力発電に参入するかって言われればそうじゃないのだから、ここに関しては理解はできる。
 でも本土はね。。。問題が山積み。何がダメかって言われれば、本州は関西電力が中部電力とか四国電力とか中国電力から融通を受けているのに、九州は本州と全然融通していないこと。おかしいんじゃね?理論的に言えば、韓国とも送電線をつないで需給をつないだほうがいいと思う。公式には日本と韓国の間に時差はないけど、生活リズムとしての時差はれっきとしてあるわけで、電力の需給差もある。ピークのときに需要を調整できるのは揚水発電だけじゃない。
 九電よりはるかに小規模で、太陽光発電等の賦課も大きい四国電力でさえ、他の電力会社と融通しているのに、九州は買電停止に舵を切るのはなぜか。謎だよね。原発を稼働したいからという理由しか考えられないんだけど。原発のリスクが低く見積もられすぎ。あの福島の現状を見ていてもこれだもん。九州電力と経済産業省は病気としか言いようがない。
 そもそも、海外だと自然エネルギーの発電量は増やそうという施策が取られていて、接続を拒否するなんてやってるのは日本だけ。電力面には最後進国だよね。固定価格買取制度は環境省が中心となって導入させたけど、経済産業省としてはうっとうしい。そういうところがほんと、目に見える感じだよね。

2018/10/09(火)   太陽のSeason@安室奈美恵

 というわけで、YouTubeで動画を調べまくっていたら、この前に舞ちゃんから「きゃはは♪なにそれ、わかんない♪」って言われちゃった某音楽が太陽のシーズンだったことが判明。御徒町のお店にいったときに店内放送で流れていて、もうそれを録音した。そこから断片的に歌詞を文字に起こして、あとはやっつけで該当しそうな曲を調べまくったって感じ。
 1990年代か、その前の年代だと思っていたんだけど、まさか2000年代の曲だとは。そりゃ当たらんわ。アムラーじゃないから、歌声じゃ全然分かんないし。難易度高すぎ。「この曲、なんだっけ?」っていう問いは自身とかより若い子のほうが圧倒的に多いと思うし、それに答えられるAIとか開発したら相当儲かりそうな気がするのですが、たぶんまだないんだよね。目の付け所が甘いかな。そんな感じです。
 っていうか、あのとき散々舞ちゃんにコケにされたけど、曲名が分かってからだと「えっ、せっきーさんってアムラーだったの?」とか言われる始末。このやろ!!ww そういう問いはしてないだろうが!!って気分なんですがww どこか、年代を含めて探そうという気持ちがあったのか、それとも自身の歌い方が相当下手だったのか。。。。いや、たぶん後者だな(爆)

2018/10/08(月)   Youtubeの用途

 YouTube使ってるの?って聞かれた。アプリとかじゃなくて、普通にPCで見ます。何を見るかっていう話なのかな?と思う。

 昔は将棋の棋譜とかも見てたし、生対局もニコニコ動画とかで見ていた。でも、今は全然だね。プレミアム会員も解約したし。全然将棋に触れてない。前も書いたけど、今のタイトルホルダーって誰なの?って感じ。昔はほとんどすべてのタイトル戦を見ていたし、場合によっては控室にもいただけに意外感を持たれるのだけど、残念ながら事実です。
 ゲームのTAS動画が多いかな。競馬の番組は見ない。意味ないしね。昔はKei Baというアカウント(おそらくJRAのもの)がレース動画を配信していたので、よく見ていたけど、公式サイトの動画が高画質になってからアップロードされなくなりましたからね。
 たまに鉄道系、音楽系のもの。でも、頻度は全然ない感じだよね。昔の野球の珍プレー好プレーみたいなのは好きだったので、見るかな。あとはクイズ番組。ヒントでピントとか連想ゲームとか、マジカル頭脳パワーとか。ほんと、昔は良識があって良質の番組が多かったなと思わされる。

2018/10/07(日)   新しい世界

 ニューヨークマラソンで大迫傑が2時間5分50秒でゴール(3位)。日本人としては初めて2時間6分を切り、陸連から1億円もらえることになった。

 川内さんをディスるとかそういうつもりは毛頭ないけど、キャリアが浅い分、伸びしろがあるように感じる。フルマラソンは4回目?5回目?そんなに走ってないはず。川内さんなんか、500戦ぐらいしてるし、何度も同じレースで走ってる。自身は彼のことが好きだけどね。
 前回、東京マラソンで高岡寿成の記録が更新されたときに思ったけど、これから彼がチマチマと自己ベストを更新するたびに陸連から1億円がもらえるのかなぁ?という疑問。下世話な話かもしれないけど、彼の懐に入ることは全然構わないんだけど、お金の出どころは気になるからね。税金?陸連のへそくり??謎。
 伸びしろがあるランナーだから、一気に2時間4分、2時間3分とかになってくれるのかなぁ?なってくれたら嬉しい。どこまで記録が伸びるのか、純粋に楽しみにしたいです。もちろん他のランナーの切磋琢磨にも期待しています。

2018/10/06(土)   Google嫌い

 SNSなんざ使う気もないし使う必要性もない。そもそも、そんなの持ってるならここを閉鎖しているという話(実話)。何度も書いている話だけど、他人のバックボーンの上に依存するって大きな損失だからね。それを肌で感じられないとダメなんだと思う。

 にしても、Googleってやり過ぎなんじゃない?と思う事件が起きた。

 飛行機を予約するとき、メールアドレスが必要なんだよね。ジェットスターのを予約したときにいつも使ってるメーラーだとうまく受信できないので、試しにGmailのアカウントで入れてみた。アカウントだけは持ってるからね。
 そうしたら、いきなり携帯電話のカレンダーに勝手に旅行日程は追加されるし、無関係なはずのデスクトップPCで勝手にGoogleアカウントでログインしてるし、YouTubeとかも勝手にログイン・・・。これは酷い。こいつら、個人情報を何だと思ってるって話。製作者、便利だと思ってこのサービスをやってるつもりなの?OK Googleとかみたいなクソみたいなシステムを見ていても思うけど。はっきり言って、個人情報の盗用じゃないか!!!むかついたね。二度と使わん。

 っていうか、笑えるオチは「Googleに登録されているお名前が不正確なようです」って案内が届いたことww 誰がお前らなんかに本名登録するかって話ww

2018/10/05(金)   京成の塩害

 京成が大混乱。全路線で運転を見合わせた。

 この下敷きになる事件はいくつか前日までにも起きてて、船橋競馬場駅で碍子から出火とか。でも、テロみたいにこんなに同時多発的に起こるとは・・・。台風の影響って怖いと改めて思わされた次第。
 京葉線とか横須賀線とかは塩害対策している。JR中央東線も篠ノ井線も冬になったら架線のバネを交換するけど、あれも災害対策だよね。積雪で垂れてしまうのを防ぐため、バネを強化して引き揚げている。雪の重みって半端ないからね。錆びる原因にもなるし、無対策ではいられない。
 でも、京成って内陸だもんね。東武野田線でも塩害があったらしいけど、電車の運行をストップさせて全部の碍子を1個1個洗うの?社員さん、大変な手間だね。ちょっと想像つかない感じ。少なくとも塩を落とすのに機械なんてないから、全部手作業でしないといけないけど、通常で高圧が通ってるところをいじるとかいかにも怖い。分かっててガス爆発するみたいに、分かってても感電とかしそう。電圧的に、感電したらほぼ死亡だろうし、気が気じゃない。
 リスク評価の方法も変わってくるのかなぁ。今までのリスク予想が今後通じなくなるみたいなことはあるかもしれないよね。交通の在り方って意味でもそうだけど、損害保険の制度とか先物とか、いろいろと考えさせられる事件だった。

2018/10/04(木)   失敗

 夜、久しぶりに走ろうと思っていたんだ。でも、結局走れず。情けないね。なんだこの始末って感じ。

 前の職場のことを思うと全然時間に余裕があるはずなんだけどなぁ。通勤時間なんて徒歩7分ぐらいだし。やる気が萎えているのが現状なのかな。そりゃ太るわな。

2018/10/03(水)   イトーヨーカドーの謎

 イトーヨーカ堂って長野からはほとんど撤退したんだよね。岡谷もそうだし、塩尻もそう。さすがになくならないだろと思っていた松本駅前からも撤退。長野の権堂にあるやつぐらいなのかなぁ。それもいつまでもつのか。。。そんな気になる。とにかく撤退一途だし、使う機会なんてなかったよね。
 でもさすがに都市圏は違うので、ヨーカドーさんによく行く。赤札堂とかのほうが安くて便利と思わなくもないですが。。。でも、とにかく物価が高いんだよね。なんでだろ。高級な商品というわけでもないと思うのだけど。例えば成城石井といかりスーパーに比べてどうかって言われたら、この値段で買うなら成城石井で買うわと思うことも多々。
 なんだろな、イトーヨーカドーって、総合スーパーという名前のコンビニなんじゃないかと思うんだよね。気のせい?生鮮食品から衣料とかまで扱っていて、24時間営業じゃないコンビニみたいな。なんとなく、そんな気持ちを抱いているんですけど。だって、全然安くないし。。。

2018/10/02(火)   平日の障害レース

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 台風のせいで日曜日の阪神競馬がずれずれになり、月曜日に順延と思ったらさらに火曜日に順延された。これは珍しい。代々替競馬って確か馬券に「代代」とか「代2」とかってプリントされるんだよな(代替競馬のときは「代替」)。G1開催のほうの競馬場だったらどうだったのとかいう気持ちもしなくもないですが。

 ぶっちゃけ、平日に組まれると迷惑。「古都ひかる」どころか「歌詞」というキーワードですら検索できない職場のPCからアクセスできるわけもない。煙草を吸う人がいいなぁとは全く思わないが、こういうときって困るよね。何度も大便するわけにもいかないし、そろそろ年末に向けて仕事が入ってきている時期。この時期に稼がないと意味のない職場なので…
 6頭立てでシンプルで、馬体重だけ一度見たけど、まあ(2)ニホンピロボーラーが1着か圏外か、それでなければ勝つのは(4)メイショウゴウキかなと思ってました。(1)ヤマニンマンドールは勝てないだろうけど、2着か4着かな・・・。頭あって紐なしって感じの馬も結構いる。一時のマルターズアポジーがそうだけど、勝ち切れる能力があるかどうか。紐になれるかどうか。そのあたりが馬券構成の選択で重要。勝ち切れない馬を1着付けとかで買っていたらいつまで経っても負け組です。
 まあここだけの話だけど、障害レースって(1)(2)(3)のBOXを買ってればだいたい当たるのは内緒w 今年大荒れだった阪神ジャンプステークスもそうだったし。困ったら内枠を買う。それに尽きるかな。外枠の馬はダッシュがつけばいいけど、そうじゃなきゃ手綱を引いて最初の障害を飛ばないといけないから位置的に不利。それだけ。
 初障害の(6)の平沢の馬だけ無印にして、あとは手広く。高め待ちって感じだったね。(2)頭で4頭流しと、(4)頭の3頭流し。難しく考える必要性って全くない。馬群で競馬ができなくて外々の競馬になる田村だけど、小頭数なら結構来るからね。馬は中山の持ちタイムが優秀だし、問題ないだろう。
 それでも倍率的に妙味を感じなくて、控えめにしときました。そしたらド高めが来てしまったというオチ。

 で、昼休みに結果を知って、調子に乗って8Rで5−16の1点買いをしたら仕事後にまた当たったことに気付く。台風によって2日も延期になった開催だけに不安だったけど、3R、4R、8R、9Rと買った4レースすべて当たったね。言うことなし。11Rのベステンダンクも買っとけばという気もしなくもないですが、間隔を詰めたら来ない馬なのでやっぱり買えなかった・・・かな。また来週頑張ろう。

(追記)土曜日の障害?レジェンドパワーの勝ったやつね。ウインズ後楽園で紙券。90円の黒字でした。3連複は1点買いで当たっているのに、3連単は4組買って外れ(爆笑) レジェンドパワーの勝ち抜きだけは想定していなかった。。。

2018/10/01(月)   理想と現実のギャップ

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 遠くまで行ってこれって理想高すぎぃ!!

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